Seputar Vios....
Buat embak-embak, emas-emas punya keluarga kecil dan suka touring tapi pengen nyaman kaya gw,,,gw saranin pake mobil ini,,,karena selain irit mobil ini punya tenaga ok dan pastinya nyaman. Berikut ini gw bagi-bagi info buat embak-embak dan emas-emas seputar vios.....
Toyota Vios adalah 4-pintu subkompak sedan dikembangkan untuk Asia Tenggara , Cina , dan Taiwan pasar. Diperkenalkan pada tahun
2003. Vios berfungsi sebagai pengganti dari Toyota Tercel (disebut Soluna Toyota di Thailand dan Indonesia), yang
memenuhi Asia subkompak pasar untuk 1,5 liter, di
bawah Toyota Corolla dan Toyota Camry , baik dari yang juga dipasarkan
di wilayah tersebut. Vios dipasarkan di samping Toyota Yaris di sebagian besar negara di Asia
Tenggara, yang menawarkan pilihan lain untuk hatchback, ketika secara resmi
memasuki pasar di kawasan ini pada tahun 2005. Di Amerika Serikat, Vios
generasi kedua ini dikenal sebagai sedan Toyota Yaris .
Mesin
Berbeda dengan kebanyakan mesin sedan Toyota lainya, secara konstruksi, jantung
pacu Yaris dan Vios terbilang kuat. Hal ini tak lepas dari penggunaan timing
belt model rantai (timing chain). Dengan model rantai seperti ini, gejala
timing belt slip dan atau bahkan putus dapat dihindari.
Meski begitu, karakter mesin berkode 1-NZ ini kurang
responsif di putaran tinggi, meski di putaran rendah letupannya sangat
bertenaga. Di putaran tinggi (di kisaran 5.000 rpm), tenaga depot daya mulai
terasa melemah. Padahal, mesin 1-NZ mencapai tenaga puncak 109 hp pada 6.000
rpm (putaran yang relatif tinggi). Untuk mengatasi lemahnya putaran atas, bisa
diakali dengan mengatur ulang ECU. Selain itu, periksa kondisi saringan bensin,
bisa jadi kotor, sehingga suplai bensin terhambat. Oh iya, filter bensin ini
terkadang luput dari perhatian karena terletak di dalam tangki bensin, jadi
satu rangkaian dengan pompa dan fuel regulator.
Pebengkel yang
berdomisili di Pos Pengumben, Kebayoran Lama, ini juga tidak menyarankan untuk mengoptimalkan
mesin dengan cara memodifikasi kepala silinder atau mengatur ulang dudukan
katup. Karena cara ini justru akan mengganggu fitur VVT-i miliknya. Suara mesin
akan menjadi kasar, terutama saat mesin stasioner.
Cara lain dalam mengoptimalkan kinerja mesin Yaris-Vios yaitu dengan mengubah
rangkaian knalpot. Bagian yang diganti yaitu resonator dan saringan tengah.
Adapun header (pangkal knalpot) dan mufler (ujung knalpot) tak usah diganti. Dengan perubahan ini, “napas” mesin menjadi
lebih panjang di putaran atas. Hasil dynotest menunjukkan tenaga dan torsi naik
sekitar 5-10%.
Meski begitu, ubahan ini mengandung konsekuensi harus dilepasnya catalytic
converter dari rangkaian. Dalam beberapa kasus, tumpukan kotoran di dalam
tabung catalytic converter malah menyumbat aliran gas buang. Ujung-ujungnya
tenaga mesin di putaran atas malah berkurang.
Suspensi
Baik Yaris maupun Vios tidak hanya bermesin sama, tetapi juga menganut struktur
suspensi yang serupa. Di bagian depan terangkai MacPherson strut dengan pegas
spiral dan stabilizer. Sedangkan bagian belakangnya, tersusun torsion beam
dengan per spiral. Susunan kaki-kaki seperti ini sebenarnya cukup baik untuk Yaris
dan Vios. Namun, beberapa pemilik mobil
mengeluhkan adanya gejala limbung saat mobil menikung di kecepatan tinggi.
“Untuk mengatasi hal ini, bagian suspensi perlu sedikit dimodifikasi. Biasanya
problem mobil limbung terjadi karena suspensi yang tidak “mengigit” ke aspal.
Mengakalinya, bisa dengan mengganti shock absorber tipe sport yang memberi
peredaman lebih keras lansiran produk aftermarket atau shock absorber milik
mobil sedan besar. Tetapi, cara ini sebaiknya juga diikuti pergantian per, agar
bantingannya menjadi tidak terlalu keras. Nah, urusan per spriralnya sendiri
bisa diambil dari milik Honda Accord atau Honda Cielo.
Data
teknis vios generasi pertama
DIMENSI & BERAT
|
Secara keseluruhan panjang (mm)
|
4285
|
Secara keseluruhan lebar (mm)
|
1695
|
Tinggi total (mm)
|
1435
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
2500
|
Tapak (mm) Front x Rear
|
1455 x 1430
|
Min. ground clearance (mm)
|
143
|
Berat (mengekang min.) (Kg)
|
990 ~ 1040
|
Berat (gross) (kg)
|
1480
|
Batang ruang VDA (liter)
|
400
|
Radius belok minimum (m)
|
4.9
|
MESIN
|
1NZ-FE
|
Jenis mesin
|
Inline 4-silinder DOHC VVT-i 16V
|
Diameter x Langkah (mm)
|
75,0 x 84,7
|
Pemindahan (cc)
|
1,497
|
Rasio kompresi
|
10,5: 1
|
Max. output (kW (PS) / rpm)
|
80 (109) / 6000
|
Max. torsi (Nm (kg-m) / rpm)
|
142 (14,5) / 4200
|
Pasokan bahan bakar sistem
|
EFI (Electronic Fuel Injection)
|
Kapasitas tangki bahan bakar (liter)
|
45
|
CHASSIS & PENANGGUHAN
|
|
Suspensi - Depan
|
McPherson strut dengan stabilizer
|
Suspensi - Belakang
|
Torsion beam dengan stabilizer
|
Rem - Depan
|
Berventilasi cakram
|
Rem - Belakang
|
Disc
|
Ban
|
175/65 R14 (Tipe E), 185/55 R15 (Tipe S, G)
|
Data
teknis vios generasi kedua
DIMENSI & BERAT
|
Secara keseluruhan panjang (mm)
|
4300
|
Secara keseluruhan lebar (mm)
|
1700
|
Tinggi total (mm)
|
1460
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
2550
|
Tapak (mm) Front x Rear
|
1470 x 1460
|
Min. ground clearance (mm)
|
150
|
Berat (mengekang min.) (Kg)
|
1020 ~ 1150 (Tergantung pada lokal dan kelas)
|
Berat (gross) (kg)
|
1480 ~ 1520 (Tergantung pada lokal dan kelas)
|
Batang ruang VDA (liter)
|
475
|
Radius belok minimum (m)
|
4.9
|
MESIN
|
1NZ-FE / 1ZR-FE (Cina)
|
Jenis mesin
|
Inline 4-silinder DOHC VVT-i 16V / Dual VVT-i (Cina)
|
Diameter x Langkah (mm)
|
75,0 x 84,7 / 80,5 x 78,5 (Cina)
|
Pemindahan (cc)
|
1.497 / 1.598 (1,6 mesin Cina)
|
Rasio kompresi
|
10,5: 1 / 10.2: 1 (1,6 Cina)
|
Max. output (kW (PS) / rpm)
|
1NZ-FE 80 (109) / 6000 / 1ZR-FE 87 (116) / 6000 (Cina)
|
Max. torsi (Nm (kg-m) / rpm)
|
1NZ-FE 141 (14,4) / 4200 / 1ZR-FE 150 (15,3) / 4200 (Cina)
|
Pasokan bahan bakar sistem
|
EFI (Electronic Fuel Injection)
|
Kapasitas tangki bahan bakar (liter)
|
42
|
CHASSIS & PENANGGUHAN
|
|
Suspensi - Depan
|
MacPherson strut dengan stabilizer
|
Suspensi - Belakang
|
Torsi balok
|
Ban
|
185/60 R15 (Mei bervariasi di negara dan nilai / pilihan yang
tersedia)
|
Sumber:
http://www.auto-car.co.id/content/look/8/588/Tips-Ringan-Menyempurnakan-Vios-Yaris
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vios
